Программа для адаптации дроссельной заслонки



Ее основная функция заключается в регулировке количества воздуха, который попадает в двигатель автомобиля с последующим образованием топливно-воздушной смеси. Подготовительный этапДроссельная заслонка устанавливается между впускным коллектором и прогромма фильтром автомобиля. По сути, дроссельная заслонка выполняет функции воздушного клапана. В открытом положении заслонки давление внутри впускной системы соответствует атмосферному давлению окружающей среды.

Если заслонка находится в закрытом положении, то давление уменьшается, вплоть до образования вакуума. Такое свойство заслонки зачастую используется при работе вакуумного усилителя в тормозной системе транспортного средства. И вообще что можно полезного сделать для машина с помощью шнура а то он у меня совсем без дела валяется. Подключаем ВагКом и входим в 08 (Клима)Опрашиваем и ОБЯЗАТЕЛЬНО стираем все спародические ошибки, которые можно стереть (все что не сотрется, это уже не спародические и тут ничего не сделаешь)2.

Затем 04 (Базовые установки)3. Только чтение и размещение отчетов. Чистка дроссельной заслонки на Audi A4 B5 ADPАналогично почти на всех 1,8 и 1,Начали немного плавать обороты. Стоит он крайне неудобно. Оставлю свой опыт здесь, вдруг кому-то пригодится.Изначально у меня начали плавать обороты, программа для адаптации дроссельной заслонки ДЗ - обороты холостого хода стали около 1800 и не падали.

Адаптация через VAG-COM выдавала ERROR.В общем от безысходности снял крышку с дроссельной заслонки и оказалось, что оборвался один из двух проводков, находящихся внутри. После того, как провод был припаян на место, адаптация прошла нормально.Так что бывают и такие неисправности дроссельной заслонки Видимо пока усердно чистил от тряски обломил проводок или просто его время пришло.--------------------Golf IV, 1.4i AKQ, заслгнки, Рузаевка. Всем привет. Возникла проблема с Vag Com.

На основании этой информации он рурукин ким геометрия 10 успешно управлять машиной. Такая подгонка нужна, когда на холостых двигатель работает неустойчиво. Когда ему не хватает мощности, и дроссльной ощущение, что он сейчас заглохнет, и появляются тому подобные проблемы. Резистивный слой потенциометра обязательно изнашивается. Поэтому и появляется необходимость в проведении адаптации дроссельной заслонки фольксваген.

Изменяется расстояние между корпусом и дроссельной заслонкой, а также объем воздуха соответственно.



Также видео